Твой инструмент здесь
+7 (920) 531-00-48
+7 (919) 251-48-48
+7 (4742) 47-05-33
Заказать звонок
Ваша корзина
пуста
Перейти в корзину




ПРЯМАЯ ШЛИФМАШИНА МПШ-600Э

Рейтинг (0)

ПРЯМАЯ ШЛИФМАШИНА МПШ-600Э


Нет в наличии. Воспользуйтесь услугой товар под заказ по т. 89205114346
код товара: 59673
2830.50
руб. Цену уточняйте у менеджеров
В наличии: НЕТ

Мы принимаем visa
Подписаться



ПРЯМАЯ ШЛИФМАШИНА МПШ-600Э

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Потребляемая мощность - 600 Вт
Диапазон изменения оборотов - 12000...26000 об/мин
Электронная регулировка оборотов - есть
Цанга, мм - 6 мм
Вес - 1,5 кг

ОПИСАНИЕ:
Корпус редуктора легкого сплава
Регулировка оборотов
Эргономичная форма корпуса
*Пожалуйста, сверяйте информацию о товаре с информацией на официальном сайте производителя. Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительного уведомления.
*Информация не является публичной офертой.

1.Бесплатная доставка до пункта выдачи в г. Воронеж ул. 60-армии, д. 29а
2.Доставка курьером по г. Липецку:

Заказ до 3000 руб. стоимость доставки 150 руб.
Заказ от 3000 рублей – доставка бесплатно.
3. Доставка по Липецкой области:
расстояние до 50 км. - 15 руб/км. ,
расстояние 50 км. и более от черты города - 25 руб/км.
Доставка осуществляется с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00.
Доставленный товар можно оплачивать наличными или банковской картой.
ВАЖНО! Курьер не проверяет работоспособность техники.
4. Доставка Почтой России. При отправлении почтой России, в сумму заказа включается стоимость доставки почтой России до Вашего города.
5. Доставка транспортной компанией.
"КИТ"
"Ратек"
"СДЕК"
"Автотрейдинг"
"Первая экспедиционная компания (ПЭК)"
"Жэлдорэкспедиция"
"Деловые Линии"
"СПСР" и другие.
После оплаты заказа мы бесплатно доставляем товар до выбранной Вами транспортной компании. Рассчитать стоимость доставки из Липецка в Ваш город можно воспользовавшись калькулятором на сайте ТК. Услуги транспортной компании оплачиваются покупателем.

Отзывы

Поделиться в соцсетях

Похожие товары

ПШМ-32/130 Интерскол
ПШМ-32/130 Интерскол
1832 руб.
В корзину
Технические характеристики:
Потребляемая мощность - 125 Вт
Рабочий размер платформы - 140х140х80 мм
Частота тока - 50 Гц
Частота колебаний на холостом ходу - 13000 мин-1
Вес - 0.9 кг

Описание:
Среди всех типов шлифмашин плоскошлифовальные машины по праву занимают одно из основных мест. Это связано с их универсальностью и с небольшой ценой, плоскошлифовальные машины применяются для снятия краски, лака, различных загрязнений, любой другой обработки поверхностей. Однако, основная область применения плоскошлифовальных машин - доводка плоских поверхностей - и с этой операцией эти машины справляются луччше всего. Практически у любой плоской поверхности есть труднодоступные места - плоские и внутренние углы, куда обычная плоскошлифовальная машина не в состоянии добраться - в этом случае в дело вступает так называемый класс дельтошлифовальных машин , к которым, собственно, и относится новая ПШМ-32/130 .
ПШМ-104/220 Интерскол
ПШМ-104/220 Интерскол
2017 руб.
В корзину
Технические характеристики:
Мощность - 220 Вт
рабочая поверхность - 104х112 мм
Крепление шлифлиста - зажим
Частота колебаний - 13000 кол/мин
Плавный пуск - нет
Электр. регулировка оборотов - нет
Вес - 1.1 кг

Описание:
Плоская шлифмашина Интерскол ПШМ-104/220 1040800100 предназначена для доводки плоских поверхностей. Также возможно использование для снятия краски, лаков, различных загрязнений. В качестве оснастки возможно использование экономичной шлифбумаги под зажимы и бумаги на основе велкро. Встроенная система пылеудаления способствует поддержанию чистоты на рабочем месте.
ПШМ-115/300 Э Интерскол
ПШМ-115/300 Э Интерскол
2879 руб.
В корзину
Потребляемая мощность:    300
Напряжение и ток В / А: 220V/50Гц
Рабочий размер платформы: 115х230 мм
Частота колебаний на холостом ходу, /мин: 5500-10500 в мин
Вес: 2,4 кг

ПШМ-300Э-01 - плоскошлифовальная машина, иное название - вибрационная. Устройство инструмента простое, принцип действия основан на динамическом равновесии.
Непосредственно на валу двигателя установлен кривошип и противовес. С кривошипом через подшипник стыкуется шлифовальная подошва. К корпусу она крепится четырьмя эластичными резиновыми стойками. При быстром вращении двигателя платформа и противовес уравновешивают колебания друг друга, получается так, что на корпус почти не передаются вибрации, а платформа при этом совершает быстрые круговые движения, которые и обеспечивают шлифование.